冷拔钢管行业库存高企仍未改变

受疫情影响，已连续三年较快增长的冷拔钢管行业陷入低谷，遭遇出口受阻、需求下滑、库存高企、价格下降等一系列问题。
冷拔钢管出口也面临较大压力。何文波表示，受疫情影响，国外冷拔钢管需求大幅下降，主要出口企业3月和4月新接订单量环比大幅减少。3月底以来，海外订单要求推迟交货的情况较为普遍，还出现一些要求减少订单数量甚至取消订单的情况。

此外，受疫情影响，作为出口主力的中国机电产品也出现出口订单减少甚至毁单现象，因此制造业的冷拔钢管需求预计将会减少。何文波表示，如果冷拔钢管直接出口和间接出口均下降1/4，今年冷拔钢管需求将下降3.8%。如果国际疫情形势恶化，冷拔钢管需求降幅将更大；如果国内扩大内需抵消出口下降的影响，冷拔钢管需求降幅将缩小。

受需求下滑影响，冷拔钢管价格、利润等多个典型指标出现明显降幅。一季度，中钢协监测的中国冷拔钢管价格指数(CSPI)平均为101.69点，同比下降5.7%。从分月情况看，冷拔钢管价格呈现持续小幅回落的走势，中国冷拔钢管价格指数1月末为105.48点，2月末为100.39点，3月末为99.21点。

“需求下滑，供给保持稳定，冷拔钢管市场供大于求，致使冷拔钢管价格呈现下跌趋势。”何文波说，冷拔钢管价格下跌趋势仍未减缓。截至4月第二周，中国冷拔钢管价格指数降至96.86点，是2017年5月以来最低点。

库存方面，虽然目前冷拔钢管库存出现下降趋势，但整体来看库存高企现状仍未改变。4月下旬，20个城市5大品种冷拔钢管社会库存1624万吨，比上一旬有所减少，但仍比年初增加943万吨。

中国冷拔钢管工业协会党委书记何文波近日表示，疫情对冷拔钢管需求造成较大影响，从统计局公布的一季度主要用钢行业的指标情况来看，需求下降比较明显。

具体来看，一季度多个用钢行业大户需求下滑明显。其中，房地产新开工面积同比下降27.2%，基础设施建设投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比下降19.7%，汽车产量同比下降45.2%，造船完工量同比下降27.3%。